హైదరాబాద్ నుంచి ముంబయికి కేవలం 3 గంటల్లోనే చేరుకునేలా ప్రతిపాదించిన హైస్పీడ్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు కీలక దశకు చేరుకుంది. ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి ‘నేషనల్ హైస్పీడ్ రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్’ (NHSRCL) ఇప్పటికే సర్వే పూర్తి చేసి, తాజాగా ‘డీటైల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్’ (DPR)ను కూడా సిద్ధం చేసింది. ఈ రిపోర్టుపై మే 15, 2026న తెలంగాణ రాష్ట్ర ప్రభుత్వ ప్రధాన కార్యదర్శి శాంతి కుమారి (లేదా ప్రస్తుత బాధ్యతలు నిర్వహిస్తున్న కే. రామకృష్ణారావు) ఉన్నతాధికారులతో సమీక్ష నిర్వహించారు.
ప్రాజెక్టు ముఖ్యాంశాలు:
ఈ ప్రతిపాదిత కారిడార్ ద్వారా ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గనుంది:
-
వేగం & సమయం: గంటకు గరిష్ఠంగా 300 కి.మీ వేగంతో ప్రయాణించే ఈ బుల్లెట్ రైలు, ప్రస్తుతం ఉన్న 15 గంటల ప్రయాణ సమయాన్ని కేవలం 2 గంటల 55 నిమిషాల నుంచి 3 గంటల 13 నిమిషాలకు తగ్గిస్తుంది.
-
దూరం & మార్గం: మొత్తం 671 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఈ కారిడార్ మూడు రాష్ట్రాల మీదుగా సాగుతుంది:
-
మహారాష్ట్ర: 457 కి.మీ (ఇందులో 35 కి.మీ భూగర్భ మార్గం మరియు ఖండాలా ఘాట్ వద్ద 13 సొరంగాలు ఉంటాయి).
-
కర్ణాటక: 121 కి.మీ.
-
తెలంగాణ: 93 కి.మీ.
-
-
స్టేషన్లు: * తెలంగాణ: కోకాపేట, వికారాబాద్ (శంషాబాద్ విమానాశ్రయం సమీపంలో మరో స్టేషన్ మరియు డిపో కోసం స్థల పరిశీలన జరుగుతోంది).
-
మహారాష్ట్ర: పుణె, థానే, నవీ ముంబయి, సోలాపూర్, లోనావాలా తదితర ప్రాంతాలు.
-
కర్ణాటక: కలబురిగి.
-
ప్రభుత్వ సన్నాహాలు:
ఈ ప్రాజెక్టు కోసం తెలంగాణ రాష్ట్రంలో సుమారు 93 కిలోమీటర్ల మేర భూసేకరణ చేయాల్సి ఉంటుంది. అలాగే హైదరాబాద్ నుంచి బెంగళూరు, చెన్నై కారిడార్ల కోసం మరో 123 కిలోమీటర్ల భూమి అవసరమని అధికారులు గుర్తించారు. కేంద్ర బడ్జెట్ 2026-27లో ఈ హైస్పీడ్ కారిడార్లకు సంబంధించి కీలక ప్రకటనలు రావడంతో, భూసేకరణ ప్రక్రియను వేగవంతం చేయాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అధికారులను ఆదేశించింది.
ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే ఐటీ, పారిశ్రామిక మరియు పర్యాటక రంగాలకు పెను మార్పులు వస్తాయని తెలంగాణ ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ నేతృత్వంలోని కేంద్ర ప్రభుత్వం దేశవ్యాప్తంగా బుల్లెట్ రైలు నెట్వర్క్ను విస్తరించడంలో భాగంగా ఈ కారిడార్ను అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకంగా తీసుకుంది.
